Tag: dsb

Langsommere tog giver mere attraktiv køreplan

»Vi har en interesse i at have en køreplan, der er attraktiv for kunderne. Et element er, at den tid det tager at rejse, skal være acceptabel og konkurrencedygtig. Det andet element er, at vi skal levere en køreplan, der rent faktisk holder«, udtaler Anders Eghus. [link]

Kun i DSB, kan man tale om længere rejsetider og konkurrencedygtighed i samme sætning.

Det her er ligesom det danske sprog.
Sprogforskere kalder det sprogudvikling; Når forkert sprog brug når den kritiske masse, så godtager man da fejlen som “standard” … eller var det “standart”? Og vupti… ingen problem længere.

DSB i krise?

I går aftes, står jeg og venter på toget mod København og Lufthavn, på Slagelse stationen. Højtaler annoncere at toget ankommer om et par minutter, men at den vil have et ekstraordinær ophold i Slagelse, på 20 minutter.

Jeg bliver skuffet, men tænker at det er vel i orden, når det nu er DSB man har med at gøre. Jeg finder plads i toget, imens der bliver oplyst om årsagen på forsinkelsen.
Forsinkelsen skyldes, at toget er ved at løbe tør for brændstof. Derfor bliver vi nødt til at vente på den næste tog, InterCityLyn-tog,  som vi kan sammenkobles med og bliver skubbet frem til København af.

Hvis det var en enestående situation, så vil det være ok. Vi er kun mennesker og vi begår alle fejl. Så det kan jo ske, at en eller anden mekanikker har glemt et punkt på check-listen og ikke har tanket toget. Eller hvordan nu det foregår. Men det er ikke første gang dette er sket.

Jeg har pendlet med DSB de sidste 12 år, og i disse år har jeg oplevet lidt af hvert. Men kun på de sidste par år har jeg oplevet at deres tog løber tør for brændstof. Hele tre gange på to år, er det sket for mig at deres tog er løbet for brændstof. Og en enkelt gang, måtte de slukke for lyset i toget, for at spare for energien og dermed brændstof.

Det kan selvfølgelig også være, at årsagen var jo noget helt andet, men at de ikke ville fortælle om det og i stedet brugte denne undskyldning.

Kan det virkelig passe?

Tidligt lørdag morgen, sidder jeg i toget og hører musik sammen med omkring 15-20 andre personer. I midten af vognen sidder der fire personer og opfører sig ondsvagt.

De kaster med flasker, papir/aviser og mad, mens de har deres fødder op på siddepladser, iført møgbeskidt sko. Og så larmer de og råber, som en flok, ja undskyld udtrykket, aber. På et senere tidspunkt begynder de at slå og skubbe til hinanden.

Continue reading

Fordobling i overfald på DSB-folk – dr.dk/Nyheder/Indland

Det skal siges, at jeg har pendlet med DSB i mere end 11 år nu. Og jeg har aldrig set en overfald. En sur svensker har jeg set, men han er også svensker. (læs: stiv svensker)

[From Fordobling i overfald på DSB-folk – dr.dk/Nyheder/Indland]

På nogle passagerer virker det som en rød klud at se en DSB-uniform eller bliver bedt om at vise togbilletten. Men DSB vil ikke længere vende den anden kind til.

Jeg er overbevist at det er ikke at vise billetten der er årsagen til frustrationer hos passagere. Det er at man skal vise billetten selvom man har stået i to timer, gnedet mod andre passagere i 35 grader varme tog-vogne. Kun fordi DBS er dårlig til at bedømme hvornår der er brug for flere vogne og at de konstant overbooker de antal pladser de må reservere.

Continue reading

Fra København til Århus på to timer – dr.dk/Nyheder/Politik

Hun (Carina Christensen) forestiller sig en såkaldt timemodel, hvor man på én time kan komme fra København til Odense, fra Odense til Århus, fra Århus til Aalborg eller fra Odense til Esbjerg. Hun vil dog ikke sætte årstal på, hvornår de plagede danske togpassagerer kan suse mellem hovedbyerne på blot en time.

[Fra Fra København til Århus på to timer – dr.dk/Nyheder/Politik]

Nej da, hun vil ikke sætte årstal på, det vil jo også være bindende. Det vil betyde, at hun mener det seriøst. En ting ad gangen, IC4-tog først, og så kan vi drømme om højhastighedstog og timemodel, som i Japan, Tyskland, Frankrig, Kina endda. Så kan vi køre med dem en gang i år 2080.

Hacke sig til togbillet

Eftersom jeg til daglig bruger et par timer på toget, når jeg keder mig eller ikke kan slappe af i toget, pga. passagerer som ikke viser hensyn til andre passagerer i toget, kan jeg godt finde på at sniffe lidt hvad der gemmer sig i luften af elektroniske bølger.

Det kan være jeg leger lidt med Bluetooth og mobil eller computeren, og nogle gange finder man masser spændende ting.
En eksempel er, DSB’s mobile billet printere. Dem render konduktør rundt med, og det er faktisk Bluetooth-enheder. Man kan meget nemt tilgår dem og gætte sig til “pass code”. Flot DSB!

Continue reading